تعتبر محامل العجلات مكونات أساسية لنظام هيكل السيارة، حيث تعمل كحلقة وصل أساسية بين العجلة المتحركة والمحور الثابت. تتكون هذه الأجزاء المصممة بدقة من مجموعة من الكرات أو البكرات الفولاذية المرتبطة ببعضها البعض بواسطة حلقة معدنية، تُعرف باسم السباق. وتتمثل وظيفتها الأساسية في تمكين العجلة من الدوران بأقل قدر من الاحتكاك مع دعم وزن السيارة بالكامل. نظرًا لأنها تتحمل قوة دوران ثابتة وحملًا رأسيًا، فإن سلامتها تعد أمرًا حيويًا لكل من كفاءة استهلاك الوقود والسلامة الميكانيكية.
تحديد الفشل تحمل العجلة في وقت مبكر يمكن أن يمنع حدوث أضرار باهظة الثمن للمحور ومفصل السيرة الذاتية وناقل الحركة. سيلاحظ معظم السائقين أولاً إشارة سمعية تتغير بناءً على سرعة السيارة. على عكس ضجيج المحرك، يرتبط ضجيج محامل العجلات بشكل مباشر بدوران الإطارات. إذا كنت تشك في وجود مشكلة، فابحث عن الأعراض التالية:
تتطلب بنيات المركبات المختلفة تصميمات تحمل محددة للتعامل مع الأحمال المختلفة. يوضح الجدول أدناه الاختلافات الأساسية بين النوعين الأكثر شيوعًا في سيارات الركاب والشاحنات.
| نوع المحمل | سعة التحميل | التطبيق المشترك |
| محامل كروية | معتدل | سيارات السيدان والسيارات المدمجة |
| محامل الأسطوانة | عالية | الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الثقيلة |
في حين أن معظم محامل العجلات مصممة لتدوم ما بين 85000 و100000 ميل، إلا أن العديد من العوامل البيئية والتشغيلية يمكن أن تقصر هذا العمر بشكل كبير. إن فهم هذه المتغيرات يمكن أن يساعد المالكين على اتخاذ تدابير وقائية لحماية نظام الدفع الخاص بهم.
تم تصميم الأختام الموجودة على محمل العجلة للحفاظ على الشحوم وإخراج الماء. ومع ذلك، فإن القيادة المتكررة عبر المياه العميقة أو الطين أو ملح الطريق يمكن أن تؤدي إلى تدهور هذه الأختام. بمجرد دخول الرطوبة إلى المحمل، فإنها تستحلب مادة التشحيم وتؤدي إلى الأكسدة السريعة وتنقر الأسطح المعدنية.
أحد الأسباب الرئيسية للفشل المبكر هو التثبيت غير الصحيح، مثل استخدام مفتاح ربط بدلاً من مفتاح عزم الدوران لإحكام ربط صامولة المحور. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي الاصطدام بالحفر الكبيرة أو كبح عجلة إلى حدوث "تمليح"، حيث تضع البكرات مسافة بادئة في السباق، مما يخلق موقعًا دائمًا للاحتكاك وتراكم الحرارة.
محامل العجلات الحديثة عادةً ما تكون "مغلقة مدى الحياة"، مما يعني أنها لا تحتاج إلى إعادة تشحيم دوري. ومع ذلك، تظل عمليات التفتيش المنتظمة ضرورية. أثناء كل خدمة فرامل أو تدوير للإطار، يجب على الفني التحقق من تشغيل العجلات عن طريق إمساك الإطار عند موضعي الساعة 12 و6 وهزه. تشير أي نقرة مسموعة أو حركة ملحوظة إلى أن المحمل قد تجاوز حد الخدمة الخاص به ويتطلب استبدالًا فوريًا لضمان بقاء العجلة مثبتة بشكل آمن بالمركبة.